【話題】自動車整備士「奴隷のほうがマシな生活」 業界の危機的状況を語る

転載元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1496554861/
1:名無しさん(東京都)[CN]:2017/06/04(日) 14:41:01.22 ID:qnH8/od30.net

「アニメ業界の人材不足が進んでいることは報じられるが、自動車整備業界の人材枯渇についてはあまり知られていない」というツイートが衝撃を与えています。これまであまり語られてこなかった自動車整備士の労働実態や、「メーカー直営整備士専門学校の県志願者0人」「人材枯渇」といった業界の実情を取材しました。

ツイートによると、メーカー直営の整備士養成専門学校への入学者が減少したことにより、3年後には新卒の整備士を採用できない県が出てくるとのこと。ねとらぼ編集部はこのツイートを投稿したAさんに接触、詳しいお話を聞きました。

●現役整備士に聞く自動車整備業界クライシス

Aさんはメーカー直営の整備士養成専門学校を卒業後、地元のディーラーで勤務している現役整備士。Aさんが働くディーラーでは毎年、メーカー直営の整備士専門学校から新卒生を採用していましたが、「3年後には採用できる新卒整備士が0人になるのでは」という話が持ち上がっているといいます。

――なぜ3年後の新卒採用が0人になるのでしょうか

Aさん:メーカー直営の整備士養成専門学校を卒業した整備士は出身県のディーラーなどで整備士として働く、というのが一般的です。私が勤めるディーラーでもメーカー直営校の卒業生を毎年採用しているのですが、今年は私の出身県の入学者がいないということが分かりました。つまり今年の入学生が卒業する3年後、この学校からは原則的に新規採用者がとれないということになってしまいました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000017-it_nlab-life

6:名無しさん(庭) [KR]:2017/06/04(日) 14:44:06.22 ID:xvnoh4jl0.net
そうしたのは自分達自身ということに気づいてないのな
11:名無しさん(宮城県) [BR]:2017/06/04(日) 14:45:58.68 ID:jJPDyW4H0.net
>>6
ほんこれ
15:名無しさん(SB-iPhone) [CN]:2017/06/04(日) 14:47:53.05 ID:ja37Ut3x0.net
>>6
長距離トラック物流
タクシー
土建
建設
ITドカタ

自分らで待遇改悪重ねて、人がいなくなってから騒ぐ
日本人の戦略性のなさはヤバイ

94:名無しさん(栃木県) [PL]:2017/06/04(日) 15:19:13.98 ID:9wUe8ENh0.net
>>15
戦争でもなんでもそうだけど、「戦略」って概念そのものが欠落してるの多いんだよな
会社の上層部にもまともに戦略立案できる人間がおらんよな…
48:名無しさん(庭) [ニダ]:2017/06/04(日) 14:59:17.58 ID:9UovIZNU0.net
>>15
代わりがいくらでもいるような職種は徹底的に買い叩かれるよ
100:名無しさん(catv?) [ニダ]:2017/06/04(日) 15:20:20.60 ID:uAANHxGF0.net
>>48
そう思って短絡的に目茶苦茶やってたら代わりがいなくなったって話だろ?
254:名無しさん(やわらか銀行) [UA]:2017/06/04(日) 16:29:48.86 ID:7Sc13tKO0.net
>>48
代わりがいないから騒いでるんじゃん
371:名無しさん(千葉県) [RU]:2017/06/04(日) 17:13:55.54 ID:sMmAXQI00.net
>>254
代わりはいるよ、高い金出せばすぐでてくる。
安く買い叩ける奴隷がいないだけ。
373:名無しさん(庭) [US]:2017/06/04(日) 17:15:00.99 ID:8cM9RTJT0.net
>>371
結局、奴隷が欲しいだけなんだよね
25:名無しさん(福岡県) [ID]:2017/06/04(日) 14:50:43.53 ID:WE4lfmBp0.net
>>6
コメントしてるのはなんの権限もない整備士のあんちゃんだろう
業界の現状の責任問われるのは酷だわw
39:名無しさん(庭) [KR]:2017/06/04(日) 14:55:56.56 ID:xvnoh4jl0.net
>>25
給料・労働時間だとか将来性についてはその通りだけど、
現場の空気やいじめ気質なんかは当人達が作り上げてきたものだと思うよ

単純に薄給、長時間労働なだけならもう少し人は集まる気がする

8:名無しさん(福岡県) [ID]:2017/06/04(日) 14:45:04.68 ID:WE4lfmBp0.net
学生に整備士よりITのほうがマシなんて評価されてるのなら、自動車整備業はかなりやばくない?
情報学部卒ですらITを避けてるこのご時世なのに
7:名無しさん(東京都) [CN]:2017/06/04(日) 14:44:29.07 ID:1ehWNnQ/0.net
>IT系へ走る人材の増加

向いてないと地獄なんだけど大丈夫なんだろうか?

29:名無しさん(神奈川県) [JP]:2017/06/04(日) 14:51:29.46 ID:3701jzZn0.net
整備士はなー
薄給に重労働に見てて可哀相になる
123:名無しさん(空) [US]:2017/06/04(日) 15:31:15.88 ID:lNPJCaKu0.net
>>29
薄給、重労働、化学薬品汚染

いいことないで

35:名無しさん(茸) [ニダ]:2017/06/04(日) 14:55:09.77 ID:kOfnS/FS0.net
俺が大学の機械工学科にいた10年前から、機械系の待遇の悪さと人手不足が深刻だったのに、何も変わってないんだな。
俺も結局、機械系じゃなくIT系に就職したし。
45:名無しさん(catv?) [US]:2017/06/04(日) 14:58:15.03 ID:do0J7gZe0.net
今だけ見て自分は大変だとか言われても…
いい給与と待遇を貰ってる奴は小さい頃からもっと努力してるでしょ
26:名無しさん(神奈川県) [DE]:2017/06/04(日) 14:50:54.12 ID:RYfdwwAe0.net
営業なんて向いてないから機械いじりするのになあ
本当は必要とされてない業種なんじゃないの
28:名無しさん(長屋) [US]:2017/06/04(日) 14:51:29.17 ID:MYpo3ZGR0.net
効率化とか機械化とかで本当に代わりが無い仕事なら、なり手が無けりゃ待遇が上がってそのうちまた増えるだろ
気にしないで良くね?
47:名無しさん(愛知県) [DE]:2017/06/04(日) 14:58:30.70 ID:NeVr3Ofa0.net
世の中最適化されていくと、付加価値が高い職はどんどん給料が上がっていくけど
付加価値を生まない職はどんどん下がっていく。
50:名無しさん(catv?) [US]:2017/06/04(日) 15:01:24.69 ID:jPShe6gW0.net
弁護士が余る時代だからな
51:名無しさん(茸) [EE]:2017/06/04(日) 15:02:49.86 ID:YLKTkODv0.net
完全売り手市場の今、魅力のない業界が淘汰されてくのは当然なことでしょ
労働環境改善という観点では非常に喜ばしいことだよ
61:名無しさん(家) [US]:2017/06/04(日) 15:08:10.69 ID:KXQYSYLq0.net
まあ、整備不良で事故が多発するまで待遇改善はないだろなー
日本の事なかれ主義なめんなよ
62:名無しさん(茸) [HU]:2017/06/04(日) 15:08:25.29 ID:IDfN7udn0.net
今時は車載コンピュータで故障箇所が一発でわかるケースが多いからな
そして修理という名の部品アッシー交換
腕の見せ所という場面が少なくてやりがいを感じられないんじゃね?
65:名無しさん(滋賀県) [JP]:2017/06/04(日) 15:09:46.75 ID:trZJ7bzh0.net
やりがいって役に立ったかどうかだから腕とか関係ないのにな
問題は休みの少なさと給料の低さやろ
104:名無しさん(埼玉県) [ニダ]:2017/06/04(日) 15:22:08.20 ID:duUBaxal0.net
この業界に限った話じゃないでしょ
現場が搾取されすぎ
96:名無しさん(catv?) [US]:2017/06/04(日) 15:19:40.07 ID:jdcjwM2k0.net
就職氷河期で人材を無尽蔵だと勘違いして買いたたいた報いが来た
111:名無しさん(東京都) [US]:2017/06/04(日) 15:25:16.38 ID:sNsMCUsn0.net
俺の友人は空自の整備から航空局に行ってMRJを双眼鏡で眺める仕事してるぞ
なんとも羨ましい仕事だなと思ったけども
219:名無しさん(庭) [FR]:2017/06/04(日) 16:13:54.14 ID:5a46TXKh0.net
>>111
米軍自衛隊機関連の契約会社の航空機整備員からフェラーリ専門の整備会社興して金持ちになった人がいるな
要は腕と頭の使いようなんだろうな